Используя в качестве запчасти, контакты магнитных пускателей ПМЕ используются для замены главных контактов в пускатель ПМЕ. Материал с технической меди марки М1 с напайками из серебра, из которого изготавливается изделие, устойчиво к электрическим нагрузкам. Износостойкость в зависимости от электрической нагрузки делится на следующие исполнения - A / Б / высокая / средняя / снижена. Между собой исполнение А, Б и В отличаются только величиной серебряной напайки. Конструктивно предусмотрено 1 подвижный и 2 неподвижных контакта на 1 полюс. Виды: ПМЕ-111, ПМЕ-211.
Назначение

Для осуществления монтажа электродвигателей необходимо учитывать их конструктивные отличия, особенности применения и установки. В зависимости от конструкции они делятся на открытые, водо-, брызги - взрывозащищенные, а также пыленепроницаемые изделия. Для монтажа тяжелых двигателей (вес которых превышает 85 кг) необходимо подготовить специальное, бетонное основание (отдельно стоит столбчатый фундамент) и спецтехнику (рычаги, стропы, лебедки, тали). Перед установкой двигателя тщательно проверяют с помощью датчиков и визуальным осмотром (состояние обмотки и изоляции, состояние крепления на предмет наличия всего комплекта деталей). Для проверки изоляции обмотки используют мегомметр.

Собственно двигатель устанавливают на плиты из стали или чугуна, на специальные рамы, на кронштейны, наиболее распространена установка на салазки из чугуна, после чего такую конструкцию крепят с помощью анкерных болтов к выпускам арматуры ж / б фундамента. Запуск двигателя осуществляется дистанционно с помощью пускателя, который включает контакты в пускателей серии ПМЕ, контакторы и др. приспособления. При установке электродвигателей с реммневимы и клиноременными передачами необходимо соблюдать строгую параллельность валов двигателя и ротора вращается в противоположном случае возникает внутренняя вибрация, и вся система может «пойти в разнос». В случаях соединения муфтами необходима строгая соосность валов механизма, достигается использованием скоб центровки. В тех случаях, когда электродвигатели входят в конструкцию механизмов, их, а также автоматику и систему управления устанавливают непосредственно на этих механизмах. А при внешнем подключения электродвигателя к механизмам, что устанавливают на отдельных чугунных станины, бетонных столбах и на основаниях, на рамах или цельных плитах из металла или рамных каркасах из стали. При этом обязательно принимают меры для исключения вибрационного воздействия (устраивают упругие прокладки из различных материалов, способных гасить вибрацию).

Собственно фундаменты изготавливают по месту установки из бетона, железобетона, их размеры определяются проектом и расчетом, что зависит от климатических условий, типа почвы, глубины залегания грунтовых вод, нагрузки (веса двигателя). Стандартная масса бетонного основания обычно в 5 раз превышает вес электромашины, а в тех случаях, когда электродвигатель работает в тяжелых режимах (частые запуски / отключения), масса основания может превышать вес двигателя в 15-20 раз. Кроме того, необходимо при обустройстве фундамента под электромашин предусмотреть свободный подход к нему для ее обслуживания.