Подшипник 6-46108Л

Подшипник 6-46108Л шариковый радиально-упорный.

Технические характеристики подшипника

Наружный диаметр: 68
Внутренний диаметр: 40
Ширина: 15
ГОСТ: 6-46108Л
Радиус фаски: 0.6
Внутренний диаметр наружного кольца: 59.3
Наружный диаметр внутреннего кольца: 49.7
Ном. частота вращен. при пластич. смазке: 10000
Ном. частота вращен. при жидк. смазке: 13000
Количество шариков: 16
Диаметр шарика: 7.938
Масса: 0.22
Грузоподъемность статическая: 11.1
Грузоподъемность динамическая: 18.9
SKF: 7008ACD.

Подшипник качения шариковый радиально-упорный однорядный основное конструктивное исполнение угол = 26 градусов.

Это шариковый радиально-упорный однорядный подшипник, предназначенный для восприятия радиальной нагрузки и осевой (до 150% от неиспользованной допустимой радиальной). Данный тип обладает большей грузоподъемностью, чем очень похожий на него подшипник 36000 серии 36108 (однако в определенных случаях они вполне взаимозаменяемы). Последняя определяется величиной угла контакта (чем он больше — тем выше грузоподъемность и ниже номинальная частота вращения), которая у изделий этого типа составляет 26?.
В нашей стране данный тип производится на самарском заводе СПЗ-4, однако законодателем мод в плане производства продукции этого типа является саратовский завод ГПЗ — 3 (ОАО «СПЗ»). Здесь осуществляется выпуск следующих модификаций этого подшипника: 4-46108Е5, 4-46108Л, 6-46108Е5, 6-46108Л, Т-46108Е5, Т-46108Л. Цифра в начале номера — степень точности изготовления, буквенное обозначение — материал сепаратора (Е5 — полиамид, Л — латунь). Помните, цены на подшипники высоких степеней точности в несколько раз выше, чем на низких.
Импортные подшипники этого типа имеют маркировку по ISO — 7008A с дополнительными обозначениями CD — полиамид или M — латунь.